Конструкторское бюро из Санкт-Петербурга , работающее по принципам IT-стартапа

Специализация нашей компании — это многофункциональные беспилотные летательные аппараты (БПЛА), нацеленные на решение широкого спектра задач вооруженных сил, добровольческих батальонов и ЧВК в зоне ведения боевых действий

Коллектив проектно-конструкторского бюро «Око» состоит из высококлассных специалистов, объединенных любовью к своему делу. Эксперты в области микроэлектроники, авиастроения, IT, опытные менеджмент и производственная комада, все вместе мы работаем над созданием инновационных решений.

Мы руководствуемся принципом создания высокотехнологичных устройств на основе компонентов, доступных в любом магазине электроники или рынке стройматериалов. Такой подход позволяет нам предлагать экономически выгодные решения и дает гибкость в масштабировании производства.

Более чем десятилетний опыт успешной работы в IT-индустрии позволяет нам гарантировать эффективность и безупречную организацию всех рабочих процессов. Мы применяем самые современные методологии планирования и управления проектами для достижения высоких результатов.

Работа в бюро
Мы считаем, что развитие сотрудников и комфортная рабочая атмосфера — это гарантия нашего устойчивого развития. Если вы хотите построить карьеру в «Око», пишите на oko-kb@yandex.ru с пометкой «Карьера» в теме письма.

Проект Привет-

82МК2

Камикадзе самолетного типа

Мотор электрический
Дальность полетадо 30 км
Полезная нагрузкадо 6 кг
Взлетавтоматический, с катапульты
Скорость полетадо 140км/ч (горизонтально)
90 км/ч (крейсерская)
160км/ч (в пикировании)

Вариант используемых частот
• Управление - ППРЧ в нестандартном диапазоне, мощность 5 ватт, сменные модули.
• Видео - 1,2Ггц с усилением 15 ватт

Особенности

• Взлет по OSD без включения камеры для избежания демаскировки позиции
• Передача управления между операторами
• Система инициации с предохранителем и удаленным взведением в полете по команде оператора

Подтвержденная на ЛБС максимальная дальность применения:
34 км

Система Подхват

Передача управления между двумя операторами и возможность автономного полета с удержанием заданного курса.

Даёт возможность разносить место управления и место запуска на большое расстояние, что в сочетании с системой «взлет по приборам» обеспечивает в условиях боевого применения безопасность как пускового расчёта, так и оператора.